轮胎扎钉不漏气 不代表不用重视

来源:衢州晚报 2019-03-12 09:59

  记者 戴晓俊

  “前两天,我开车去乡下办事,车胎不小心扎了钉子,但一直没有漏气,是不是就不需要处理了?”3月8日,市民王女士致电汽车版热线咨询。为此,记者采访了衢州瑞鑫福特4S店售后服务经理徐公立,他告诉记者,现在车子的轮胎一般都是真空胎,扎了钉子不会马上漏气,但随着时间的推移,气会慢慢漏掉。

  “车主如果发现轮胎扎了钉子,千万不要掉以轻心,应该马上去修理店检查。”徐公立说,车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修,扎有钉子的车胎存在安全隐患,在高速行驶时容易出现爆胎,不要擅自拔掉钉子,如拔掉有可能出现漏气现象,导致车子开不了。这时,车主可以更换备胎后去维修轮胎;如果没有漏气可以先不要拔下钉子,慢速行驶到维修地点。

  那么,车胎有哪些常见的问题?出现这些问题时,车胎会有什么变化呢?徐公立表示,在日常修理过程中,最常见的是轮胎老化,用车较多,车胎使用率高,车胎磨损多,也就需要注意老化现象; 其次,车胎气压不正常,气压不足时胎面内外两侧会出现过度磨损,气压过高时胎面中心位置会过度磨损,驾驶时车会有“蹦”的跳动感,同时轮胎抓地力也减小,油耗随之增加,刹车性能降低。

  徐公立表示,通常汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调,因为家用轿车基本上都是前轮驱动,前轮既负责转向又负责驱动整车,这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同。而且,轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系,轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。值得注意的是,轮胎换位要在专业的维修站进行,调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位,确保消除安全隐患。

  众所周知,轮胎磨损到一定程度会直接报废,徐公立建议,一般车辆行驶6万公里后,看到胎面上的磨损记号露出时就应更换新的轮胎。“现在很多司机认为只有轮胎上的花纹快磨光时才需要更换,其实不然,当路面湿滑时,若再使用轮胎磨损严重的汽车,那汽车方向盘和制动器几乎会完全失效,车辆容易产生侧滑跑偏而酿成事故。”徐公立提醒车主,车辆行驶2万或4万公里,建议做一次四轮定位。同时,保持正常的胎压也很重要,每个车型的胎压都不一样,但一般的胎压保持在2.4BAR-2.6BAR之间最为合适,此时车感比较好,震动小。而在温度较低的天气,因为热胀冷缩的原理,车主可以适当降低胎压,保证汽车的正常行驶。

  最后,随车的备胎最好带个外保护层,车胎暴露在空气中,半年时间就会被硫化,车胎变“脆”,保养的时候也要注意。

[责任编辑:王卫]