试驾领克03,年轻与运动的结合

来源:衢州晚报 2019-02-12 09:51

衢报传媒集团记者 戴晓俊 文/摄

说到领克相信大家并不陌生,开在大街上回头率超高,衢州友华领克中心于2018年2月开业,衢城市民关注度高,销量逐月增长。该中心市场部经理周清介绍,领克03是吉利和沃尔沃合作开发的全新CMA平台打造的第3款车型,其定位为自主高端品牌。记得刚推出领克01的时候,它所带来的品质感和氛围的营造绝对不输那些合资和进口车型。而在此之后跨界版本领克02,从定位到设计都更有个性,让人感到异常惊艳。而今天的主角领克03是一款轿车,它的到来表明着中国品牌开始正式向合资阵营发起挑战。

那么,领克03是一款怎样的车型?它又有着什么样的实力?春节期间,记者来到衢州友华领克中心,在销售顾问的陪同下,试驾了领克03。

驾驶感受:运动感十足 表现令人满意

领克03搭载的是高功率版本的1.5T涡轮增压发动机,最大功率180马力,峰值扭矩265N·m,燃烧效率可达36.3%。与发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速箱,传递效率最高达97%,并拥有经济、舒适和运动三种驾驶模式。在不同模式下转向、发动机响应速度等方面都没有太大的区别,即使是运动模式,领克03低速时的转向也非常轻盈,对于日常挪车、市区驾驶都挺友好的。

领克03整体的驾驶感是轻松、好开,涡轮介入较快,低速响应快,爬坡和超车更容易。当转速达到1000rpm时涡轮开始介入,并提供150N·m的扭矩,当转速达到1500rpm时,发动机达到265N·m的最大扭矩。领克03的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,底盘设计比较工整,悬架略微偏硬,日常道路地面过滤性表现良好。

领克03的动力储备还是很充足的,起步十分轻快,中低速时油门响应灵敏,提速轻快。平时,你可以很稳地加速,关键时刻一脚踩下去又能充分理解意图,立刻调动起应有的动力。双离合变速箱与发动机匹配的非常默契,加速换挡衔接顺畅。日常驾驶挑不出毛病,慢驶堵车不抖不顿,急加速也没问题,对于双离合变速箱来说很不容易,能达到这水平的车型不多。

悬架调校很有水平,在兼顾了不错舒适性的前提下,也保留了一定的路感。减振系统将尖锐的振感磨圆,当传递到身上时不会有什么不适,但又不会完全丢失道路信息,而且在极限驾驶,车身俯仰和侧倾控制也不错。隔音方面,正常行驶时的发动机噪音被隔绝得很好,整个车厢的静谧性不错。

内饰配置:科技感强 配置舍得下成本

坐进车里,这款车给我的最大感受是高级,环抱式运动座舱,偏向驾驶席设计的智能一体式中控台。车厢内部使用了大面积软性材料和真皮覆盖,中控台上还用了一种带珠光效果的PU材质,提升了整车质感。三辐式方向盘配有多功能按键,同时支持四向调节。

作为一款自主高端品牌,领克03依旧舍得在配置上做功课,主副驾电动座椅、AUTOHOLD、全景天窗都有配备。安全配置上有ACC自适应巡航、主动刹车等等,最厉害的还装载了发动机盖主动弹起装置,这是在这个级别的车上几乎见不到的。另外,主动座舱清洁系统也非常贴心,可以给车主一个非常舒适的上车体验。全液晶仪表盘的屏幕分辨率很高,可以显示丰富的信息,并支持四种主题模式切换,科技感与质感方面的营造甚至胜过许多合资车型。10.2英寸中控触摸大屏的运行流畅,反应迅速,系统集成了全景影像、在线音乐、导航、空调控制等功能,而常用功能均采用了物理按键,便于驾驶员操作。

一体式的座椅很有运动车的特质,提供了不错的包裹性。翻毛皮材质和红色缝线装饰给人很强的运动感。前排座椅支持电动调节和加热功能。后排的座椅同样十分宽大,并带有三个独立头枕、宽大的中央扶手,乘坐舒适性令人满意。后备厢容积方面表现不错,后排座椅靠背支持4/6比例放倒,可以进一步加大了后备厢的储物能力。

此外,新车中控台下方储物柜配备了无线充电功能,即使没有带充电线也能随时充电,挺不错的。

点评

领克03是一款针对年轻消费者的轿车产品,独特运动的外观设计有着极强的吸引力,高水准的车厢用料和做工也能让人在用车时感到满足,加之驾驶品质不错和高性价比,相信领克03将会是一辆容易让人冲动消费的车子,会是新一年车市的一把火。

[责任编辑:郑飞]