人车合一的舒适,动静之间的平衡!试驾全新BMW 5系Li

来源:衢州晚报 2017-12-05 10:43

  记者戴晓俊文/摄

  全新BMW 5系Li于今年6月23日在全国上市,新车6月底抵达衢州宝驿4S店,市民关注度很高,衢州地区月销量达到30多台。新车有什么独特之处,驾驶感觉如何呢?12月3日,记者来到位于衢江区的衢州宝驿宝马4S店,在该店市场经理姜昆的陪同下,试驾全新BMW 5系Li。

  驾驶感受可舒适可运动,兼容性更强

  在试驾中,我们体验了高速、山路以及市区道路的试驾路线。新车从起步到中段发力,再到高转,整个输出的流畅度都很高,在高速公路有一段车辆稀少的路段,顶住油门,不需要花费什么力气,轻松就突破200km/h,而且依然有相当的动力储备。8速的变速器对于换挡时机的把控性依然很高,对于驾驶者意图的领悟能力相当高,缓加速的升挡自然顺滑,急加速的降挡也干净利索。这台变速器可以说是整套动力输出的核心控制单元,驾驶过的人几乎都对它赞不绝口。

  全新5系还是一如过去那样动力强劲、转向精准、操纵敏捷,依然可以开得很“宝马”,不过这个前提是在“运动”模式下。不同之处在于,一旦调节到“舒适”模式,整个悬挂的表现立刻变得柔软,对于路面震动的过滤可以完成得非常干净,遇到大的波动,车身会整体晃动,而非局部的跳动,大大提升了车内乘坐的舒适性,当然,这种失去路感的驾驶状态,也会将驾驶者寻求刺激的欲望消磨掉。

  在7系上,我们已经见识过那套主动巡航系统,具备自动识别路边限速功能,在全新5系上也可以选装。这套系统具备车道保持能力,并支持方向盘转向辅助,但是双手不能离开方向盘。其余的像并线辅助和车道偏离预警也自然具备,总体上对于长途驾驶降低疲劳肯定有帮助。

  内饰配置注重人机交互,体验感丰富

  全新5系在用料、做工和精致度方面,提升明显,整体的豪华感与档次感都得到提升。当然,在用户体验方面的改进,比如加入在7系上率先运用的手势控制,还有触屏控制、无线充电以及第六代iDrive操作系统,以及后排触屏控制等,都让人感受到新潮、前卫。

  新车采用真皮包裹的三辐多功能方向盘,支持电动调节,握径有些粗壮,下方镂空和银色饰板提升了精致感。在宝马车上看到换挡拨片丝毫不意外。方向盘左侧横辐上的自适应定速巡航键是新增配置。全新5系在智能互联以及手势控制以及可触屏自由调换菜单方面,更加灵活出色。

  新车中控台顶部被10.25英寸的悬浮式触摸屏占据,分辨率高且反应灵敏。除了常规的触控操作外,还可以使用drive旋钮、手势控制和语音识别进行操控。由于操作系统升级为第二代idrive界面,在默认模式下,屏幕主菜单为6大功能项,长按可拖动功能项的位置,根据个人喜好调整顺序,符合个性化定制的大趋势。功能方面增加互联上网,并且可以作为热点分享Wifi,同时支持CarPlay无线连接。

  点评

  通过试驾,我认为全新5系车厢的人机交互方面进步非常大,驾乘方面兼顾了舒适性、静谧性,这些进步使得新5系综合表现要全面很多。如果说上代5系是某个方面很突出的特长生,那么,新5系就是在保留长项基础上,不再偏科,成为发展更全面的优等生。

[责任编辑:吴建邦]    

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