传统产业链发生巨变,停产停售时间表临近新能源车产业驶入“快车道”

来源:衢州日报 2017-09-15 10:22

  日前,工信部表态正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表,一下成为整个汽车产业的焦点。

  据悉,整个汽车产业正在悄悄发生巨变,一些传统汽车公司早已提前布局新能源汽车领域,新能源汽车零配件企业也欲抓住这巨大市场机会。但专家表示,禁售燃油车将有一个较长的过程。

  不过,面对已经扑面而来的新能源汽车时代,传统整车企业早已开始布局新能源汽车产业。

  影响

  新能源汽车时代的到来,会给传统汽车产业链带来怎样的影响?有业内人士表示,新能源汽车的综合成本将迅速下降,预计再过五年,新能源汽车就可以做到不依赖任何补贴也能获得比传统燃油车更经济的购置价格;同时使用成本、维保成本均远远低于燃油车;用户体验和智能化程度则有望优于燃油车。而再过10年,即使国家不强行禁止传统能源汽车,新能源汽车也将获得快速发展。

  据预计,新能源汽车时代的到来,将使得整个汽车产业发生巨变,包括燃油车核心零部件厂或被三电公司替代、加油站被新能源基础设施运营商替代、汽车4S店的维修部分被快捷养护中心替代、维修技师的技术被自动诊断仪替代、汽车品牌的溢价能力进一步下降、性能同质化带来颜值设计的更高要求等等。

  停产燃油汽车不会那么快

  行业专家

  中国汽车工业协会发布的数据显示,中国已经发展成为世界上最大的电动汽车需求国,拥有广阔的市场空间。我国2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆,比上年同期分别增长63.9%和65.1%。

  有业内人士表示,停产燃油汽车还不会那么快,工信部曾经做的规划是到2030年我国新能源汽车累计保有量8000万台,而那时全国汽车保有量估计或将突破4亿台了。因此,预计至少到2030年,燃油车占比依然不小。

  有专家表示,目前我国汽车发展的趋势就是大力发展新能源汽车,但停产停售传统能源汽车的时间限期不会太短,而且针对不同的车型,比如城市乘用车和野外作业车等,应该会有一个不同的时间表,不会一刀切。同时,由于新能源汽车与传统燃油汽车在动力系统上的完全不同,因此有望在动力电池、原材料等产业链上产生巨大的市场机遇。对于传统整车企业,应该要结合自己的特点,加快进行新能源汽车产业布局。

  产生巨大新产业链市场

  机遇

  市场分析人士表示,工信部协同相关部门制定停止生产销售传统燃油车时间表的举措,必将推动我国汽车产业发生深刻变化。一方面将加速汽车产业的转型升级,使新能源车驶入快车道快。另一方面,行业发展将进一步提升,短期来看,双积分制度有望近期落地,打开行业发展空间,有望再造一个数万亿市场。

  另外,新能源车产业链包括电池及上游材料、核心零部件、整车、充电桩、汽车运营等领域,都将获得巨大的增长空间。

  王宗和

[责任编辑:吴建邦]    

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