自主品牌中的SUV标杆,试驾哈弗蓝标H7 2.0T车型

来源:衢州晚报 2017-08-08 09:31

  记者 戴晓俊 文/摄

  哈弗汽车是中国SUV品牌中当之无愧的领头羊,不仅车型产品线丰富,几款车型还都堪称国货中的精品,其中,还不乏像H6这样的销量冠军。哈弗系列几乎涵盖了从小型到中型、大型SUV的各个细分市场。在国产品牌中,哈弗H7自打上市以来就受到衢城市民关注。新车推出7款车型,售价区间为14.98万元至19.38万元。

哈弗蓝标H7 2.0T车型

  衢州元盛哈弗4S店市场部经理郑靖介绍,哈弗H7自上市以来,衢州地区月均销量为20多台,这款车将在8月18日汽车纳凉晚会亮相,并有给力的现金优惠。

  那么,这款车到底有什么样的魅力呢?驾驶感受又如何?8月6日,记者来到衢州哈弗4S店,在试驾专员的陪同下,试驾了哈弗蓝标H7 2.0T车型。

  驾驶感受动力平顺充足,NVH表现令人满意

  在一座旅游城市体验一辆中型SUV,很恰当,因为这也正是广大入手此类车型消费者的一个重要用车场景之一。即便不去长途跋涉跨城市旅游,周末带着家人去远郊休闲放松出现的频率也会较高。

  整个试驾过程中,哈弗H7搭载一台2.0T双流道直喷增压发动机,起步动力响应积极,中后段驾驶中依然有不错的加速感,换挡快速顺畅,动力输出的平顺性很不错。行驶在高速时,车辆转向稳定性好,方向盘指向准确。

  H7底盘调校偏硬朗风格,通过较高的减速带时后排没有明显的颠簸感,扎实的底盘对于车辆的支撑很到位。快速左右并线时,不会出现车身左右摇摆的情况。

  H7的NVH(噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写)表现令人满意,即使在120千米/小时的高速巡航的时候,车内的噪音控制也让人可以接受,受制于SUV迎风面积大,高速时基本以风噪为主。

  H7的0-100km/h加速成绩为9.4秒左右。与这台2.0T发动机匹配的是格特拉克6DCT湿式双离合变速器,多挡位设计,挡位绵密,换挡过程平顺自如,根据不同路况下的驾驶需求,还可设置运动、标准、经济3种驾驶模式。

  内饰配置内饰显档次,空间宽敞,配置丰富

  哈弗H7从外观设计和内饰做工来看,都保持了很高的水准。设计和做工几乎无可挑剔,外观大气,内饰显档次。打开车门的一瞬间,记者清楚地感受到了这辆车所具有的沉稳和硬朗。打开车门的手可以很明显地体会到车门的厚重感,而且由于车身较高,在门框的位置还设有把手,方便乘客上下车。坐进车内,最明显的感觉就是,肢体所触及之处,均为皮质或者软质材料包裹,摸起来很舒服。

  坐进第二排,感觉很宽敞,不仅腿部空间毫无压力,头部空间也完全没有压抑感,而且,第二排座椅还支持四向调节,即座椅前后调节和靠背角度调节,在第三排没人乘坐的情况下,第二排乘客基本可以找到N种舒服姿势来应对长途乘坐。

  同时,H7的配置也很丰富,不仅拥有后排独立空调,还有阅读灯,全景天窗也能覆盖到第二排乘客,宽大的中央扶手舒适且实用。像前排座椅通风/加热、车道保持、并线辅助、360度全景倒车等功能都一应俱全。甚至H7还搭载有自动泊车系统支持垂直/侧方位和斜向三方位停车,系统对于空车位的扫描识别速度均令人满意。

  点评

  整体而言,哈弗红标H7产品力还不错,颜值不错、空间够大、配置够高、动力也够强,同时内饰在精致度及质感方面令人惊喜。2.0T+6速双离合的动力组合动力充裕,换挡平顺度表现优异。另外,在驾乘质感方面,H7在同级别车型中也具有中上的表现水准,综合来看,H7已是自主品牌进军高端领域的标杆产品。

 
[责任编辑:吴建邦]    

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