思铂睿，一款拥有讴歌血统的中级车。在海外，讴歌是能够与奥迪A4L和宝马3系“相抗衡”的一款运动房车。如今，它国产了。

　　在上海举行的发布会上，东风本田高层表示，只有亲自尝试，才能更深切的体会到思铂睿的优势，它的高端以及运动气质一定会迅速燃起你的驾驭激情。

　　见到就被“电到”

　　思铂睿楔形的车身，宽大而具有低重心感，向前俯冲的腰线直至轮眉，这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小，棱角分明的车身，也使它的运动性得到了更好的加强和较为充分的修饰。

　　思铂睿盾形的双色进气格栅显得豪华大气，使得前脸充满张力，而犀利的前大灯则配合这种张力使整个前脸满溢着一种冷峻。前保险杠下围的进气口和导流槽，直接将气流导入散热器，增加散热效果，将运动的特质逐渐表露。

　　为了更直接展现这种运动特质，思铂睿采用17寸10幅铝合金轮毂，这种轮毂即使在极端操作时，也依然可以提供良好的通风散热。不仅如此，东风本田为思铂睿选用普利司通225/45R1798V的“泰然者”轮胎，它能够在提供优越抓地力的同时，也帮助思铂睿在舒适性、操控稳定性方面等各项性能比较均衡地发挥。

　　思铂睿的尾部方方正正，搭配长方形设计的尾灯则让车辆整体的棱角显得分明，后备箱上沿曲线外扬形成“鸭尾”，不仅起到了扰流板的作用，也显得更加大气和稳重。空气动力套件在整台车上随处可见，不仅是前保险杠下围，在左右两个前轮前部，为防止高速行驶时产生“乱流”，也各装有一块扰流板；在后保险杠的下围也同样有，这不仅使思铂睿的整体性能得到了提升，也将运动的诉求表达至极致。

　　数据也能如此诱惑

　　一辆车是否具有运动精神，光看外观当然是不够的，它还需要一颗强壮的心脏。思铂睿如此吸引人的外形使人迫不及待想一探发动机罩下的究竟。

　　思铂睿搭载了一具经过全新调校的2.4Li-VTEC直列4缸发动机。这台发动机秉承了本田NA发动机的绝对优势。从官方公布的数据中，可以发现其最大功率可达到133kW/6500rpm，最大扭矩更是达到了225N·m/4300rpm，其i-VTEC技术融合了“气门生成电子控制系统(VTEC)”与“可变正时控制(VTC)”通过增大吸气阀、排气阀以及排气管的口径来提高吸气和排气平衡，实现高动力输出和扭矩最大化，在保证全程高动力输出的同时，保持低油耗、低排放。