进入7月以后，我市各4S店的客流量有所减少。往年始于四五月份的汽车销售淡季，今年推迟两个月后终于到来。进入淡季后，虽然看车市民有所减少，但不少4S店的销量依然平稳，其中不少车型由于此前订单积压，目前依然供不应求。在淡季车市也要排队购车，是今年车市的一个特点。

　　上周六下午，家住市区的金先生和妻子一起，来到上海大众衢州中通4S店看车。五分钟后，又有两批市民陆续进店看车。整个展厅内，一时聚集着十多人看车。端茶倒水、介绍车型，值班的两位销售顾问显得有些忙碌。“双休日的客流量还是可以的，与四五月份差不多。不过平时工作日的客流量比前段时间少，估计客流量减少了15%左右。”销售顾问小王介绍。

　　该店工作人员介绍，虽然6月下旬以后，进店客流量有所减少，但朗逸、帕萨特等畅销车型在上半年表现很优异，积累了大量的订单，因此现在的成交量并没有明显下滑，销量比较稳定。记者另从东风日产、东风本田、明通别克、一汽丰田等汽车经销商处获悉，自六月下旬以来，他们店的客流量也有所下滑，比上半年的平均客流量下降了20%左右。

　　客流量的下降直观反映出淡季的来临。但与往年淡季相比，今年淡季也有自己的特点：客流量下降，但销量依然稳定，不少店现在还缺车。往年的销售淡季，各店新车销量只有旺季的六七成，有的店甚至只有旺季的一半。今年6月下旬至今，大部分4S店的销量虽然有所下滑，但也有旺季销量的八九成，个别4S店的销量甚至不降反升。

　　究其原因，一方面是今年的整体购车环境较好，市民的购车积极性比往年更高。虽然客流量比前段时间减少了20%，但与往年淡季相比，今年淡季的客流量却多20%左右；另一方面，在上半年的新车热销潮中，不少经销商都接到了大量的订单，受供求关系所限，目前仍有不少订单尚未交车，这些订单在保证淡季实际销量平稳的同时，也造成了“淡季购车也要排队”的罕见局面。

　　在这个淡季不淡的时期，除了大部分车型保持稳定的销量外，一些新上市的畅销车型，如新轩逸、RAV4、福瑞迪等，销量稳中有升，提车需排队等候。

　　3月底上市的日产新轩逸，凭借无级变速、宽敞空间、丰富配置等优势，受到越来越多本地市民的青睐，目前每月可接受订单20余个，成为东风日产的明星车型；稍后抵衢的丰田RAV4,凭借丰田的品牌优势和进口RAV4的良好口碑，一直保持着稳定的销量。上个月抵衢的起亚福瑞迪，“黑马”成色越来越浓，7月份的前十天，该车已售44台，其中仅7月10日一天就售出8台，销售之佳令人惊讶，已成衢城淡季车市最耀眼的明星车型。(方冬)