交通法规规定：通过年检的车辆才能上路。记者从市交警支队机动车辆安全技术检测站获悉，由于一些车主平时不够重视保养汽车，目前我市的汽车年检一次性通过的只有百分之五十左右。那么，车主去年检之前，需要做哪些准备工作，才能提高成功率？

工作人员在测尾气

　　16日上午11点，记者在市车管所看到近百辆汽车停在空地上等待检测。电脑检测车间的入口处，工作人员正在认真检查车辆的外观，检测车间内，四辆车正在电脑的监控下进行各项检测。“目前我们的日检测量为180辆左右，其中小型乘用车占一半。受利好政策的影响，今年前五个月，来检测的新车(小型乘用车)比去年明显增多了。”正坐在检测站电脑室内的工程师曹成孝边盯着电脑屏幕，边向记者介绍车检现状。

　　“在所有的车型中，小型乘用车的一次性通过率最高。”在谈及待检车辆的一次性通过率时，曹师傅表示，小型乘用车因为做工精良、使用强度较小，因此一次性通过率最高，车检时间也最短。据悉，目前我市使用期在6年以内的小型乘用车，新车购买后的前三次车检，一次性通过率超过了7成。首检不合格的车辆，经过整改后，一般都能顺利通过车检。

　　然而目前我市6至10年使用期的小型乘用车，年检“一次过关”的只有40%—50%左右，开了10年以上的，一次过关的就更少了。记者了解到，年检能否通过，取决于车主对车子的保养和车子本身的性能，也有开了10多年的小轿车，因保养较好，年检能一次通过。

　　和小型乘用车相比，微车(微客、微货)更难过关，哪怕是购买之初的前几年，其年检一次通过率也不到五成。就在记者对一辆正在检测的崭新面包车拍照时，它却因为制动性能检测不过关，被工作人员开离了检测车间。曹师傅介绍，很多微车在上牌时来车检，都无法一次性通过，最主要的原因就是制动系统或尾气排放不过关，不过经过调校后，它们也都能过关。此外，各类货车、农用车，即便开的时间不长，它们的一次性通过率也是低于五成。

　　年检不过关，车辆不能上路，许多车主重新抽出一天的时间去排队检测，尤其是家住农村或是龙游、开化等县的车主，来回折腾既费时又费力，解决办法其实也很简单——车主平时注意保养汽车，对一些看似不妨碍上路开车的车身“瑕疵”，要及时修理。

　　“我们的车主在年检之前，一般都建议其先进店做一次保养。”在检测车间外，记者偶遇一汽丰田衢州中恒4S店的工作人员小张，他告诉记者：“比如各类显示灯损坏后，不少车主通常不会在意，但车检时却因为这点小毛病，过不了关，其实只要先保养，就能处理好这类小问题。”

　　小张今天是陪客户来车检的，前几天，这名客户的车子刚刚去4S店做了一次保养。果然，这辆已使用了12年的老款皇冠，一次性就通过了车检。据悉，为提高车检的一次性通过率，不光是汽车4S店主动提示客户，车检站的工作人员也会建议车主，车检前先去4S店保养一下车子。 (方冬 徐一萍)