一年之计在于春。据各方信息透露，2-4月上市的主要17款车包括上汽荣威W2、奇瑞三厢A3、一汽丰田新威驰、卡罗拉运动版、名爵3系、长安奔奔新款、Jeep大切诺基3.7L、克莱斯勒铂锐、东风标致两厢307、08款福克斯、长城精灵、名爵3系、伊兰特HDC、奔驰C级、比亚迪F1、东风日产逍客、凯迪拉克CTS。
自主品牌方面，比亚迪F1将于3-4月间上市，最低售价将低于3.5万元。换了东家的南汽名爵并未停下机器，两厢名爵3系将率先登场。奇瑞进一步扩充产品线，推出三厢A3。长安奔奔则通过一个改款车小幅刺激市场，保持适当热度。
合资公司表现抢眼，几款重头产品率先投放。东风标致两厢307瞄准福克斯，冲击“万辆俱乐部”。一汽丰田新威驰将进一步瓜分小型车市场份额。
进口车在今年春天吹响了集结号，克莱斯勒、凯迪拉克、奔驰三大豪门同时进军，产品从中档轿车到高端轿车、SUV无不囊括。
与去年同期相比，两厢车的大量上市已经成为新的亮点。两厢307、名爵3系、长安奔奔新款、08款福克斯、长城精灵、比亚迪F1,两厢车达到6款之多。加上2008年1月上市的两厢赛拉图，今年4月前上市的两厢车多达7款。
实际上，今年称之为“两厢车年”毫不为过，记者了解到，今年全年上市的两厢轿车将突破20款之多。(唐柳杨)
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